穀研試劑-多地地鐵常態化安檢引儀器輻射擔憂

穀研試劑-多地地鐵常態化安檢引儀(yi) 器輻射擔憂

目前，北京、上海等不少城市都實施地鐵常態化安檢。有人擔心X射線安檢儀(yi) 的輻射對人體(ti) 有害，稱“每天被輻射一次，人的命都要短一天。”記者了解到，在一些因拒絕安檢引起的糾紛中，有的乘客就稱是“怕不安全”。

安檢設備的輻射量會(hui) 影響健康嗎？人民日報“求證”欄目記者進行了采訪和實地檢測。 

安檢儀(yi) 輻射有害健康嗎

【回應】 實地檢測輻射劑量遠低於(yu) 安全限值，可忽略不計

地鐵、機場、火車站的行李安檢儀(yi) 原理相同，對乘客而言，這些安檢儀(yi) 可能產(chan) 生多大輻射？記者隨成都市輻射環境管理監測站技術人員近日對成都地鐵東(dong) 大路站和成都火車站東(dong) 客站安檢儀(yi) 進行了實地檢測。

檢測中，安檢儀(yi) 外壁輻射量接近本底即環境中天然存在的放射性輻射劑量，據專(zhuan) 家介紹，可以忽略不計。

而當安檢儀(yi) 進出口處鉛簾被撥開時，技術人員拿在進出口處的便攜式輻射檢測儀(yi) 上顯示數據zui高。技術人員測算後表示，以zui高數據作為(wei) 計算標準，如果一個(ge) 乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過安檢時都拉起鉛簾，每次拉起的時間長達5秒，那麽(me) 這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv(毫西弗)。

成都市環保局核安全輻射監管處處長周潤民告訴記者，根據國家《電離輻射防護與(yu) 輻射源安全基本標準》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過mSv。“我國的標準是根據聯合國原子輻射效應科學委員會(hui) 、原子能機構等六個(ge) 組織的標準而製定，即使在世界範圍內(nei) 參考，都是較為(wei) 嚴(yan) 格的。”周潤民說。

“安檢儀(yi) 內(nei) 部射線基本是直射，全部密封在安檢儀(yi) 內(nei) 。射線裏還有極少量散射，但安檢儀(yi) 進出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀(yi) 內(nei) 部四壁全部為(wei) 厚厚的鉛壁，隻要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀(yi) 四周就檢測不出射線。”生產(chan) 安檢儀(yi) 的北京同方威視技術有限公司工程師楊建介紹，安檢儀(yi) 隻在有行李通過時，才會(hui) 瞬間通電、產(chan) 生射線。

“乘客可能接受的安檢儀(yi) 輻射強度甚至比不上坐飛機時乘客在高空接受的宇宙射線輻射。”成都市輻射環境管理監測站工程師易欣說，坐飛機時的宇宙射線輻射是安檢儀(yi) 的5倍，且接受輻射時間遠長於(yu) 安檢儀(yi) 。

上海市環境保護局輻射安全管理處陳繼亮表示，200年上海市輻射環境監督站對上海地鐵站兩(liang) 種安檢設備的抽測顯示，設備外表麵輻射劑量率zui大值為(wei) 0.443μGy/h，鉛膠簾表麵的輻射劑量率zui大值為(wei) .35μGy/h，均滿足《X射線行李包檢查係統衛生防護標準》要求。據了解，我國這一限值要求與(yu) 美國聯邦行政法規的要求基本一致。

“可以說，設備外表麵即為(wei) 安全距離。”陳繼亮表示。

盡管安檢儀(yi) 輻射劑量很少，專(zhuan) 家們(men) 仍建議盡量遠離出口，或縮短在出口處的滯留時間，應等貨物通過掛簾且掛簾*下垂後，再去取行李物品。

還有人擔心經過安檢儀(yi) 的飲食有殘留輻射。對此，中國原子能科學研究院研究員肖雪夫說，安檢裝置絕大多數使用低能X射線，“經過安檢照射的物品沒有必要擔心。”中國計量科學研究院電離輻射所副研究員李興(xing) 東(dong) 說，經過安檢的食物和水均可放心食用飲用。

此外，專(zhuan) 家認為(wei) ，公眾(zhong) 不必對輻射太敏感。“輻射無處不在，很多物質都會(hui) 產(chan) 生輻射，包括人體(ti) 、建築等。”四川大學核科學與(yu) 工程技術學院教授陳向榮說，“輻射本身是中性詞。”

安檢儀(yi) 質量能保證嗎

【回應】 生產(chan) 、使用要許可證，出廠要合格證，聯合監管、多方檢測保安全

上海市輻射環境監測站總工程師戈立新介紹，地鐵安檢設備屬於(yu) Ⅲ類射線裝置，Ⅲ類為(wei) 低危險射線裝置，長時間使用不當或設備防護泄漏時，會(hui) 引起人員超劑量照射，但不會(hui) 對人造成*性損傷(shang) 。

202年月20日，上海市環保局向上海城市軌道交通保安服務有限公司頒發了《輻射安全許可證》，許可使用Ⅲ類射線裝置，zui大使用量800台。公司每月對現有500多台機器進行檢測，目前未發現異常情況。

記者在成都地鐵站看到，地鐵站所用安檢儀(yi) 是同方威視技術有限公司生產(chan) 的“CT型行李安全檢查係統”。該公司工程師楊寧介紹，根據國家《電離輻射防護與(yu) 輻射源安全基本標準》規定，這種產(chan) 品在生產(chan) 過程中需接受環保、衛生、*和質檢等多個(ge) 部門的聯合監管，並取得生產(chan) 廠家所在地環保局頒發的《輻射安全許可證》。產(chan) 品出廠時還必須取得合格證，確保產(chan) 品產(chan) 生的射線在人體(ti) 健康安全範圍內(nei) 。

周潤民告訴記者，安檢儀(yi) 需要在地鐵站試運行前安裝完畢，試運行期間，核安全輻射監管處下屬各監管站對安檢儀(yi) 輻射量進行定期檢查。

成都地鐵公司工程師彭著發介紹，根據國家規定，公共場所安檢裝置需每年進行年檢。在地鐵站正式運營後，監管站技術人員每半年就對安檢儀(yi) 輻射指標進行一次全麵檢測，每周進行一次外觀輻射檢測，“至今所有的檢測報告均顯示，地鐵站的安檢儀(yi) 輻射指標在人體(ti) 健康安全範圍內(nei) 。”

安檢員所受輻射超標嗎

【回應】 經安全培訓懂規範操作；上班配備計量片，送檢未見輻射異常

安檢員每天都在安檢儀(yi) 旁邊工作，還常常幫乘客取包等等，健康會(hui) 否受損？李興(xing) 東(dong) 介紹，我國對於(yu) 射線裝置使用人員有嚴(yan) 格的管理製度，通常要佩戴個(ge) 人劑量計或配發電離輻射巡測儀(yi) ，實時或定期監控工作人員工作環境以及個(ge) 人累積劑量是否符合國家相關(guan) 要求。

成都地鐵公司安保部主任胡佳說，對於(yu) 安檢、醫療等可能接近輻射源的從(cong) 業(ye) 人員，國家規定他們(men) 接受輻射的劑量上限是公眾(zhong) 上限的20倍。安檢員每個(ge) 季度都需要接受體(ti) 檢，而且他們(men) 都隨身配備有每個(ge) 季度都需送檢的輻射計量片，如果計量片顯示輻射量超過上限，安檢員就必須調崗。到現在為(wei) 止，所有送檢的計量片都從(cong) 未超過上限，zui高值也不到國家規定上限的/0。

“我工作前還擔心過，但經過安全培訓，了解了安檢儀(yi) 操作的注意事項以及安檢儀(yi) 的工作原理，就不再擔心。”每天在安檢儀(yi) 旁負責成都火車站東(dong) 客站安檢的*教導員胡凱告訴記者，自己從(cong) 事安檢工作已有數年，經定期體(ti) 檢，身體(ti) 未受到輻射影響，也未聽說其他負責安檢的民警受輻射影響。

上海軌道交通安檢人員上班時間需佩戴日釋光劑量儀(yi) ，上海預防醫學研究所每月跟蹤並記錄數據。“每兩(liang) 年會(hui) 對操作員工進行染色體(ti) 檢測，到目前為(wei) 止已體(ti) 檢過4000人次，沒有發現問題。”上海城市軌道交通保安服務有限公司總巢俊峰說。