我國研製成功新型超低溫保溫絕熱材料

我國研製成功新型超低溫保溫絕熱材料 
          用於(yu) LNG船的絕熱保溫材料技術是保證液化氣儲(chu) 運過程中的安全性和經濟性的核心技術之一，此前被少數國家所壟斷。如今，這一狀況被打破。中國科學家zui近成功研發出一種新型絕熱材料，即將在國產(chan) LNG船上投入使用，產(chan) 品供應合同日前在上海簽訂。　　

    LNG船是用於(yu) 液化天然氣運輸的特殊船舶，迄今隻有少數國家有能力建造。LNG船使用的絕熱材料，是在－62℃超低溫的條件下使用的保溫絕熱材料，以來隻有美國、意大利、日本等少數發達國家才能生產(chan) 。浙江大學與(yu) 浙江省德清縣浦森耐火材料有限公司合作，經過近2年的科技攻關(guan) ，在國內(nei) 采用聚氨酯原料成功開發出剛性絕熱聚氨酯泡沫材料。

　　浙江大學材化學院高分子科學研究所副所長、LNG船用絕熱材料項目組負責人王利群教授介紹，根據LNG船的技術要求，材料應具有良好的絕熱性能和承力性能，同時必須具有較低的密度。項目組以剛性聚氨酯泡沫材料等為(wei) 切入點，以LNG船的權人——法國GTT公司的技術規範書(shu) 為(wei) 目標進行研發攻關(guan) 。課題組先後解決(jue) 了這些關(guan) 鍵技術，在國內(nei) 采用聚氨酯原料開發了剛性絕熱聚氨酯泡沫材料。2006年，產(chan) 品先後通過了法國GTT公司和美國ABS船級社的認證，並獲得了國內(nei) *的LNG船用絕熱材料認證書(shu) 。同時，經在LNG船上試用，產(chan) 品的全部技術指標符合設計要求。